{"id":62,"date":"2017-07-28T06:00:08","date_gmt":"2017-07-28T06:00:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.reservarhotel.com\/blog\/?p=62"},"modified":"2017-07-26T17:56:12","modified_gmt":"2017-07-26T17:56:12","slug":"el-arsenal-de-venecia-la-guarida-del-leon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.reservarhotel.com\/blog\/el-arsenal-de-venecia-la-guarida-del-leon\/","title":{"rendered":"El Arsenal de Venecia, la guarida del le\u00f3n"},"content":{"rendered":"

El Arsenal de Venecia<\/b>, hoy es un centro tecnolog\u00eda naval, en su \u00e9poca, el astillero m\u00e1s grande del mundo. El Arsenal de Venecia jug\u00f3 un papel hist\u00f3rico muy importante para la ciudad al proveer, desde el siglo XII, los medios con los que hacer comercio mar\u00edtimo en el Mediterr\u00e1neo y protegerlo. El Arsenal de Venecia<\/b> dio todo el poder que ostent\u00f3 Venecia sobre el mar. El Arsenal es la guarida del le\u00f3n de Venecia<\/b>.<\/span><\/span><\/p>\n

Se cree que el Arsenal de Venecia <\/b>fue creado en tiempos del reinado de Ordelafo Faliero, 34\u00ba Duque de Venecia que utiliz\u00f3 sus recursos para sostener una guerra contra los h\u00fangaros durante su reinado. El Arsenal de Venecia<\/b> surgi\u00f3 como una atarazana estatal que se dedicaba a realizar la construcci\u00f3n de nuevos barcos y el mantenimiento de los existentes.<\/span><\/span><\/p>\n

El 1320, se construy\u00f3 el Arsenale Nuovo que proporcion\u00f3 m\u00e1s espacio que el que ofrec\u00eda la estructura original de origen bizantino. Con la incorporaci\u00f3n de los terrenos del Arsenale Nuovo, Venecia<\/b> tuvo m\u00e1s espacio para mantener naves de guerra y mercantes en un mismo lugar.<\/span><\/span><\/p>\n

Superficie<\/span><\/span><\/p>\n

El Arsenal de Venecia <\/b>se extiende sobre una superficie de 32 hect\u00e1reas y era conocido por sus originales t\u00e9cnicas de construcci\u00f3n navbal. En el Arsenal de Venecia<\/b>, se desarrollaron t\u00e9cnicas de construcci\u00f3n naval novedadosas, y hasta revolucionarias. En esta atarazanas, se construyeron por primera vez barcos en serie como en una l\u00ednea de producci\u00f3n comunes tras la Revoluci\u00f3n Industrial. <\/span><\/span><\/p>\n

A principios del siglo XVI, cuando el Arsenal de Venecia<\/b> estaba en pleno apogeo, se cree que llegaron a trabajar al mismo tiempo hasta 16.000 obreros, conocidos como arsenalotti. Ni que decir tiene que tal cantidad de trabajadores, convirtieron al Arsenal de Venecia <\/b>en la primera empresa de Venecia<\/b>. Las t\u00e9cnicas de construcci\u00f3n naval fueron tan eficientes que se sabe que los arsenalotti eran capaces de construir una galera en menos de 24 horas.<\/span><\/span><\/p>\n

En el siglo XIV, tambi\u00e9n se fabricaban armas en el Arsenal de Venecia<\/b>, incluidas bombas. Con posterioridad, se fabricaron ballestas y peque\u00f1as armas de fuego. Hacia el a\u00f1o 1500, se a\u00f1adi\u00f3 una nueva secci\u00f3n al Arsenale, el Novissimo Arsenale, que alberg\u00f3 una l\u00ednea de montaje para la construcci\u00f3n de cascos de barcos.<\/span><\/span><\/p>\n

El Arsenal de Venecia<\/b> igualmente era responsable de la construcci\u00f3n de galeras, enormes veleros con remos -muy dif\u00edciles de maniobrar- que, en cualquier caso, estuvieron presentes en las batallas navales de su \u00e9poca. <\/span><\/span><\/p>\n

Porta Magna<\/span><\/span><\/p>\n

El detalle arquitect\u00f3nico m\u00e1s llamativo del Arsenal de Venecia <\/b>es la llamada Porta Magna, que fue a\u00f1adida a la construcci\u00f3n en 1460. Fue la primera construcci\u00f3n de recreaci\u00f3n arquitect\u00f3nica de la ciudad de Venecia<\/b>. Una l\u00ednea de dise\u00f1os que dar\u00eda lugar a otras a lo largo y ancho de la Ciuda de los Canales. Se cree que la Porta Magna es obra de Antonio Gambello que sigui\u00f3 un dise\u00f1o de Jacopo Bellini. Cerca de la adornada entrada, se pueden ver dos leones de El Pireo, a\u00f1adidos dos siglos m\u00e1s tarde de que la puerta fuera completada.<\/span><\/span><\/p>\n

Durante la \u00e9poca de Napole\u00f3n Bonaparte, partes de la puerta y de otras secciones del conjunto fueron destruidas. Aunque m\u00e1s tarde fueron reconstruidas. A comienzos del siglo XX, la mayor\u00eda de las construcciones navales de Venecia fueron a parar a instalaciones privadas. <\/span><\/span><\/p>\n

La zona interior del Arsenal de Venecia <\/b>fue destruida durante la Segunda Guerra Mundial. La instalaci\u00f3n es utilizada principalmente por el Ej\u00e9rcito italiano y no es accesible para el p\u00fablico. No obstante, algunas zonas se abren coincidiendo con la Bienal de Venecia<\/b>.<\/span><\/span><\/p>\n

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Arsenal de Venecia.<\/p><\/div>\n\n\t\t\t\t

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